Vlaams Belang wil meer patrouilles in Antwerpse binnenstad en uitgangskwartier.
gepubliceerd op 17 mei 2010 om 08:41
FILIP DEWINTER: ‘TWEE AUTO’S IN DE SCHELDE GEDUWD, VOORRUIT BUS VERBRIJZELD MET STEEN EN TWEE JONGEREN IN MEKAAR GESLAGEN IN METRO. DRIE POLITIEPATROULLES VOOR KERNSTAD ANTWERPEN IS BELACHELIJK WEINIG. ANTWERPEN WORDT FARWEST.’
Dit weekend werd het centrum van Antwerpen opnieuw opgeschrikt door allerlei daden van vandalisme en geweldpleging. Twee jongeren werden vrijdag in mekaar geslagen in de metro aan de Groenplaats. Ook al tijdens het weekend werd de voorruit van een bus van de lijn met stenen verbrijzeld. Twee auto’s werden de Schelde ingeduwd en het weekend is niet eens voorbij.
Terwijl het aantal gevallen van vandalisme en geweldpleging toeneemt, daalt het aantal politiepatrouilles. Er is nog nauwelijks blauw op straat te zien. Voor de politie-afdeling West (oude binnenstad van Antwerpen vanaf de Leien tot aan de Schelde en Linkeroever) zijn welgeteld drie (3) politiepatrouilles ter beschikking. Deze patrouilles worden sporadisch aangevuld met de ORIDA-fietsteams en agenten te voet, de zgn. horecapatrouilles (enkel in de zomermaanden). Op piekmomenten en in het weekend (als er niet teveel ordediensten zijn) komen daar ook extra patrouilles bij, de zogenaamde ‘piekploegen’.
Het is duidelijk dat de politie-inzet faalt. Er is eenvoudigweg te weinig blauw op straat aanwezig met als gevolg dat Antwerpen langzaam maar zeker met farwest-situaties wordt geconfronteerd. Het gebrek aan zichtbare en aanspreekbare patrouilles komt vooral door de administratieve werklast die de agenten ondervinden. Het grootste deel van een 8-uren werkdag brengen de agenten van de afdeling West door op het commissariaat achter een computer aan de Oudaan.
Het Vlaams Belang pleit dan ook voor een verdubbeling van het aantal patrouilles in de zone West tijdens het weekend (vanaf vrijdag tot maandag). Deze patrouilles dienen ondersteund te worden met administratieve ploegen die het administratieve werk van de 101-patrouilles kunnen doen zodanig dat de geuniformeerde patrouilles - zoals vroeger met de mobiele brigade het geval was - permanent op straat kunnen worden ingezet. Ook het aantal voetpatrouilles moet verdubbeld worden zodanig dat een verhoogde preventieve politie-aanwezigheid op de zgn ‘hotspots’ mogelijk is.
Antwerpse criminaliteit stijgt met 9 procent - Dewinter wil gevangenisboot op de Schelde.
gepubliceerd op 15 april 2010 om 13:42
Antwerpse criminaliteit stijgt met 9% : Vlaams Belang wil nultolerantie en
snelrecht
In Antwerpen worden gemiddeld 139 criminele feiten per dag geregistreerd
Filip Dewinter : “steek criminelen waar nu geen opvangplaats voor is,
desnoods in een gehuurde Nederlandse gevangenisboot op de schelde”
Zopas werden de criminaliteitcijfers van de stad Antwerpen voor het jaar
2009 bekend gemaakt. Deze statistiek bevestigt wat het Vlaams Belang reeds
op 2 februari 2010 bekend maakte : de totale geregistreerde criminaliteit
stijgt met 9%. Hiermee is dan ook officieel een einde gekomen aan de licht
dalende trend van de voorbije jaren.
In 2009 werden er in totaal 50606 criminele feiten geregistreerd. Omgerekend
komt dat neer op een gemiddelde van 139 criminele feiten per dag ! Rekening
houdende met het “dark number” ligt het werkelijke aantal feiten allicht nog
hoger. Bijzonder verontrustend is de stijging van het aantal diefstallen met
geweld (+ 11%), de diefstallen gewapenderhand (+12%) en het aantal
woninginbraken (+7%). In Antwerpen worden er momenteel gemiddeld 14
woninginbraken per dag geregistreerd. Andere sterke stijgers zijn het
verboden wapenbezit (+ 41%), het aantal winkeldiefstallen (+ 18%) en het
aantal feiten van vandalisme (+ 19%). Het aantal feiten van drugbezit stijgt
met 42%. Dit is allicht het gevolg van doorgedreven politiecontroles maar
het is wel een bewijs dat Antwerpen nog steeds een belangrijke afzetmarkt is
voor drughandelaars allerhande.
De Antwerpse burgemeester mag met dit slechte rapport niet langer zijn kop
in het zand steken als het over onveiligheid en criminaliteit gaat. De
situatie is dermate ernstig en dreigt te escaleren als we niet snel
ingrijpen om Brusselse toestanden te vermijden. Het Vlaams Belang zal
tijdens de gemeenteraad dan ook pleiten voor de invoering van de
nultolerantie inzake criminaliteit, drugs en geweld. Om dat te
verwezenlijken moet de burgemeester de verschillende stadsdiensten
efficiënter laten samenwerken en de talrijke politieagenten die nu nog
steeds belast zijn met administratief werk van achter de bureaus halen en
inzetten op de straat. Burgemeester Patrick Janssens moet ook op federaal
vlak bijkomende middelen voor Antwerpen vragen. Het Vlaams Belang vraagt ook
ondersteuning van het parket inzake een degelijk ‘lik-op-stuk’-beleid door
middel van het invoeren van het snelrecht. De bouw van een nieuwe Antwerpse
gevangenis dient spoedig aangevat te worden en in afwachting daarvan moet
men de mogelijkheid tot het huren van Nederlandse gevangenisboten
onderzoeken.
Zware feiten van vandalisme en geweld tegen Antwerpse trams, politieagenten en medische hulpverleners
gepubliceerd op 22 december 2009 om 10:59
www.criminaliteit.org meldt zware feiten van vandalisme en geweld tegen Antwerpse trams, politieagenten en medische hulpverleners
De afgelopen dagen hebben groepjes jongeren herhaaldelijk trams aangevallen en bekogeld met stenen en ijsblokken, werden politieagenten bekogeld met stenen en werd een ambulancier in het ziekenhuis geslagen.
De feiten spelen zich af in het Antwerpse district Deurne en meer bepaald in de onmiddellijke buurt van het inmiddels bijna beruchte Bisthovenplein. Vorige week vrijdag werd een politieagent in zijn vrije tijd herkend door enkele allochtone jongeren. De man moest wegvluchten omdat hij bekogeld werd met stenen. Begin deze week werd tram 5 in de Grijspeerstraat bekogeld met stenen. De tramchauffeur weigerde naar verluid nog verder te rijden en moest door een andere collega afgelost worden. Gisteren werd tram 5 in de Grijspeerstraat opnieuw onder vuur genomen door jongeren die met ijsblokken en stenen naar de voorbijrijdende trams en auto smeten. Ook verkeersborden moesten er aan geloven. Wanneer de opgetrommelde politie ter plaatse kwam konden zij twee daders oppakken, maar intussen sloegen andere jongeren de vooruit van het politievoertuig aan diggelen. Met behulp van bijkomende politiepatrouilles konden de daders opgepakt worden.
Gisteren omstreeks 18uur moest een ziekenwagen in de St Fredegandusstraat bruusk remmen omdat hij ook bekogeld werd met stenen en ijsblokken. Wanneer de chauffeur van de ziekenwagen uitstapte werd hij prompt in elkaar geslagen. Het slachtoffer werd opgenomen in het Stuivenbergziekenhuis en is al minstens een maand werkonbekwaam.
De feiten werden bekend gemaakt via de website www.criminaliteit.org
Het Vlaams Belang zal bij monde van Filip Dewinter de Antwerpse burgemeester hierover in de komende gemeenteraad ondervragen. Bovendien zullen onze vertegenwoordigers in de Kamer een wetsvoorstel indienen waarbij feiten van vandalisme of geweld ten aanzien van hulpverleners automatisch zullen leiden tot strafverzwaring.
Actualiteitsdebat Vlaams Parlement “(On)veiligheid op het openbaar vervoer”
gepubliceerd op 29 juni 2006 om 16:26
Geachte voorzitter,
Mevrouw de minister,
Collega’s,
De lynchpartij in Antwerpen die het leven heeft gekost aan een 54- jarige treinbestuurder die de moed had om een zestal jongeren die amok maakten op de bus terecht te wijzen, heeft niet alleen te maken met gebrek aan voldoende veiligheidsmaatregelen op het openbaar vervoer. Het jongerenbendegeweld in onze grootsteden neemt toe, het aantal daden van agressie op het openbaar vervoer neemt toe, de etnische spanningen in onze grootsteden nemen toe en dat alles is onder andere het gevolg van de ontsporing van het multiculturele model, het ontbreken van een eenduidig waarden- en normenreferentiekader voor éénieder en de alles-kan-alles-mag-mentaliteit die hiervan het rechtstreekse gevolg is. Het multiculturele model is een multiconflictmodel geworden, gekenmerkt door een steeds grotere polarisatie, door confrontaties en incidenten allerhande. Het politiek correcte taboe zorgt er overigens voor dat deze problematiek nauwelijks bespreekbaar is zonder onmiddellijk voor racist te worden uitgescholden.
Mevrouw de minister,
De busmoord op de 54-jarige treinbestuurder zaterdag jongstleden op lijn 23 te Antwerpen heeft iedereen geschokt maar niemand echt verrast. Het betreft hier immers een voor iedereen bijzonder herkenbaar fenomeen namelijk agressie- en geweldplegingen op het openbaar vervoer. De jongste jaren is het aantal gevallen van geweldplegingen op bus, tram en metro alleen maar toegenomen. De cijfers liegen er niet om. Alhoewel De Lijn blijkbaar niet beschikt over cijfermateriaal betreffende geweldplegingen en daden van agressie gericht tegen reizigers, beschikken ze wel over cijfermateriaal en statistieken omtrent agressie en geweld gepleegd tegen personeelsleden (buschauffeurs, busbegeleiders, …) van De Lijn. Opvallend is dat voor het hele land het aantal gevallen van geweldpleging tegen chauffeurs en busbegeleiders van De Lijn gestegen is met bijna 30 % in de periode tussen 1999 en 2005. Voor wat Antwerpen betreft is de stijging nog significanter namelijk een stijging van 53 % in nauwelijks vijf jaar tijd. Niet alleen het aantal feiten neemt toe maar de agressie wordt steeds gewelddadiger. Het aantal dagen werkverlet ten gevolge van geweldplegingen tegen personeelsleden van De Lijn is op nauwelijks één jaar tijd in Antwerpen bijna verdrievoudigd van 270 dagen werkverlet in 2004 naar 736 dagen werkverlet ten gevolge van geweldplegingen in 2005. Landelijk stellen we een verdubbeling van het aantal dagen werkverlet ten gevolge van geweldplegingen vast op nauwelijks 1 jaar tijd. Ook de toename van het aantal gevallen van vandalisme is een teken aan de wand.
De herstellingskosten aan bussen en trams van De Lijn ten gevolge van vandalisme zijn tussen 2001 en 2005 meer dan verdubbeld. Zeventig procent van alle vernielingen vinden in Antwerpen plaats. verder lezen »
